Hallo pashcott, du bist nicht der Erste und mit Sicherheit auch nicht der Letzte mit der Problematik. Unser Sc.2 Ph.1 ist gerade wegen der gleichen Symptomatik in der Werkstatt. (Dort aber auch nur, weil ich z. Zt. bei 30° C keine Lust auf "selber Schrauben " habe und für den Wagen bis 09/...

Hier scheint die Verschmutzung in Verbindung mit der beim Startvorgang niedrigeren Batteriespannung die korrekte Funktiondes Gebers zu verhindern, denn im Betrieb selbst, also bei laufendem Motor, tritt der Fehler nicht/sehr selten auf.

Hallo catweazle, hier werden mindestens zwei Fahrzeugtypen mit ihren Startschwierigkeiten behandelt. Beim Scenic 1 Ph.2 ist der OT-Geber (für ein Bild davon folgende Begriffe "Scenic 1 Ph. 2 Motorraum" bei google eingeben und Bilder anzeigen lassen, -> Ergebnis auf der 1.Seite unten) eine ...

Hallo Herr Schmidt, die von Ihnen beschriebene Problematik zu -2- scheint (meine Vermutung) eher eine Symptomatik zu sein. VIELLEICHT ist das Aufleuchten der Armaturenbrettbeleuchtung ein (zugegeben subtiler) Hinweis, die Beleuchtung bzw. die Schalter zu überprüfen (-> also die Stellung 2 des Nebels...

Ich kann aus erfolgreichem (aber etwas fummeligem) Austausch des OT Gebers (oder auch Kurbelwellensensor genannt) diesen als meine definitive und für andere User mögliche Ursache (in jedem Fall bei Selbsteinbau mit geringem Kostenaufwand --> 20 € im E-Teile Shop) für die bisher vorhandenen Startschw...

Ich kann aus erfolgreichem (aber etwas fummeligem) Austausch des OT Gebers (oder auch Kurbelwellensensor genannt) diesen als meine definitive und für andere User mögliche Ursache (in jedem Fall bei Selbsteinbau mit geringem Kostenaufwand --> 20 € im E-Teile Shop) für die bisher vorhandenen Startschw...

Hallo Herr Schmidt, die von Ihnen beschriebene Problematik zu -1- habe ich auch an unserem Sc.1 Ph. 2. Lösen konnte ich bisher nur dadurch, die Verkleidung zu öffnen und einen Stecker abzuziehen.... Dann war das (nervige) Brummen weg, allerdings blinkte die kleine rote Lampe mit dem abgebildeten Sch...

Die Problematik (Motorlüfter springt bei überhöhter Motortemperatur nicht an, beim Einschalten der Klimaanlage aber sehr wohl) hatte ich auch. Recherchen ergaben: 1) Der Motorlüfter läuft in 2 Stufen. Stufe 1 (reduzierte Drehzahl) wird über die Motortemperatur ein-/ausgeschaltet. 2) Stufe 2 wird von...

Bei uns waren es auch die Abläufe der Schiebedächer, die verstopft waren. Gemerkt hatte es vor zwei Jahren kurioserweise der Tüv-Prüfer, der aus mir unerklärlichen Gründen im Rahmen seiner Durchsicht die Fussmatten hochhob und "Hoppla" sagte... :shock: Im folgenden Werkstattbesuch wurden d...

Aufgrund der bereits vergangenen Zeit gehe ich davon aus, dass das Problem bereits behoben ist. Für alle zukünftigen Leser, die ebenfalls (auch mit Hilfe der schönen bebilderten Anleitung hier in der KB) in der Lage sind, den Motor auszubauen, ist folgendes vielleicht hilfreich: Ist der Motor ausgeb...