Abgasregelventil 1.6 dci (P1484 und P1485)

[GS2012]

Hallo zusammen,

Wir haben seit einiger Zeit die Anzeige "Abgasanlage und Einspritzanlage prüfen" 
Fehlercode 1484 und 1485. Es sind keine Änderungen am Motorlaufverhalten feststellbar.
Mögliche Fehlerursache soll das AGR Abgasregelventil sein und ich möchte dieses nun reinigen oder austauschen.

Dazu hätte ich 3-4 Fragen:

1.) Hat jemand Werkstattpreise für den Austausch
2.) Wenn ich es selbst ausbauen möchte, wo sitzt es genau? Ist es das gelb gekennzeichnete Bauteil im angefügten Bild?
3.) Ist das AGR TÜV relevant? 

Ich habe dazu leider keine eindeutigen Hinweise gefunden.

AGR_1_6dci_2.jpg

ext/dmzx/imageupload/img-files/15066/1c ... a7cab3.jpg

Vielen Dank für Eure Hilfe

Grand Scenic III Phase 2 Bose Edition
1.6 dci 130 PS
178.000 km
BJ 04/2012

[GS2012]

Hallo zusammen,

das gelb gekennzeichnete Bauteil ist das AGR.

Ich habe es ausgebaut und gereinigt, dann den Fehlercode gelöscht.

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ext/dmzx/imageupload/img-files/15066/27 ... 45cc2a.jpg

ext/dmzx/imageupload/img-files/15066/c2 ... a8ea04.jpg

ext/dmzx/imageupload/img-files/15066/fb ... 4dc5c0.jpg


ext/dmzx/imageupload/img-files/15066/8a ... 52b66a.jpg

Bisher (ca. 50 km gefahren) ist der Fehler nicht erneut aufgetreten.

Vielleicht hilft es jemand.

 

[Rene]

Danke
und Gute Fahrt.
RENE

[Fischbrötchen]

Mit was und wie hast du das gesäubert?

[GS2012]

Hallo

gereinigt habe ich das Ventil mit Backofenspray.
Die Reinigungswirkung ist wirklich gut.
Einsprühen, ca ne Stunde einwirken lassen und abwischen. Vorgang ggf. wiederholen.

Jedoch ist der Fehler mittlerweile leider wieder aufgetreten.
Auch der anschließende Austausch des AGR gegen ein neues Renault AGR hat nichts gebracht.

Also.. bin für Tipps dankbar.

Gruß
GS2012

[GS2012]

Hallo zusammen,

Fehler gefunden.

Das AGR im Abgasstrang war die Ursache. Zu finden unter dem Fahrzeug ungefähr in der Fahrzeugmitte im Abgasrohr.
Die Klappe war bei mir in geöffneter Stellung festgefressen.

Zur Prüfung auf diesen Fehler:
Ist die Klappe noch freigängig, kann diese relativ leicht mit 2 Fingern am Antrieb bewegt werden.
Die Feder bringt die Klappe dann in Ausgangsstellung zurück. Dies funktioniert auch im eingebauten Zustand.

Die alte Klappe lässt sich auch mit roher Gewalt mit einem Schraubendreher fast nicht bewegen.
Wird auch mit Rostlöser (nach dem Ausbau) und nach mehrfachem Öffnen und Schließen nicht leichtgängiger.


Das Ersatzteil wird mit einem Stück Auspuffrohr geliefert.
Für die Reparatur muss die alte Klappe incl. Stellmotor aus dem Auspuffrohr herausgetrennt werden.
Das neue Ventil wird dann mit Muffen eingesetzt.

Der Fehler ist nun seit 400 km nicht mehr aufgetreten.

Gruß
GS2012


 

[juekl]

Hallo auch,
Ich grab mal den alten Beitrag mal aus.

Angefangen hat es sporadisch mit "Tempopilot prüfen" oder "Begrenzer prüfen" je nachdem was gerade eingeschaltet ist.
Wenn diese beiden "Aus" sind kommt "Einspritzung prüfen" -- alle nur kurz und gehen selbst wieder weg.
Irgendwann später kam Motorstörlampe und "Abgassystem prüfen" -- die blieben dann dauerhaft da.

Bei mir kommt es momentan zu den gleichen Symptomen, lt. meinem Lesegerät (ELM327+Handyapp "CarScanner")
P1484 - Open Power to Ground VRCM
P1485 - EGRV Circuit Malfunction
P1496 - ohne Text
in einem anderen Bild zeigt er die Drosselklappenposition zwischen Standgas und höherer Drehzahl mit kaum einer Änderung
Anzeige von 88,63 - 89,02 was mich auch ein wenig irritiert. Sollte die Differenz nicht größer sein?

Ich war gestern mal unter dem Auto. Die Klappe lässt sich mit einem Schraubendreher relativ leicht bewegen und läuft auch durch Federkraft wieder zurück.
Sind das evtl. die Anfänge vom Festgehen.
Ich hab gestern die Fehlermeldungen mal gelöscht, bei der Probefahrt kamen sie nicht wieder.

Weiß jemand die Preise vom Freundlichen evtl. inkl. Einbau?
Muss man die Klappe hinterher anlernen?

Hab in der Bucht diese Klappen um ca.250€ gesehen + die Rohrmuffen.
Austausch wäre kein großer Akt.

[juekl]

Fehler behoben! Auspuffklappe getauscht. Fehler kamen nicht mehr.
Sie war dann doch zu schwergängig.

Kosten im Selbstausbau auf Mietbühne 282€ - Klappe 250€, Schellen 12€, Bühne 1Std. 20€  . Der freundliche wollte regulär ca. 830€ inkl. 0,6 Arbeitsstunden. :o

Die Klappe ist im nicht angesteuerten Zustand offen und wird anscheinend im Öko- Sparbetrieb geschlossen.
Ich bin in letzter Zeit meisten etwas hochtouriger und im kleineren Gang gefahren wie es das Auto wollte > nur um dam Auto nicht die Möglichkeit zu geben in den Ökobetrieb gehen zu wollen. Sobald länger Schiebebetrieb war oder hinrollen an Kreuzungen usw. kamen immer sporadisch die Störungen

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