Kabelbaum nach Wasserschaden reparieren

[Cristian]

Genau da :-)

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[Michaelk]

Unser JM hatte auch Wassereinbruch. Ich hab die Boxen im Boden mit Zeitungen ausgestellt und immer wieder ausgetauscht. War dann relativ schnell wieder trocken. Elektrik Probleme traten keine auf.

LG
Michael

[Michaelk]

Tipp von nem alten Motorradfahrer: Stecker mit Pressluft ausblasen und dann die Stecker mit Wollfett volldrücken. Danach verbinden. Die Steckverbinder sind dann Wasserfest.

LG
Michael

[Cristian]

Wieder was gelernt. In meinem Fall sind die Stecker passé. Es wird direkt verbunden. Werde dafür dann ab jetzt die heute entdeckten Lötverbinder nutzen (wie z.B. diese: https://www.amazon.de/dp/B01J42LC92/ref ... 4yb07HBT6P)

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[Cristian]

Ich will mal ein Bild vom Ausmaß der Zerstörung posten. Und eines vom aktuellen Stand. Wie ersichtlich haben wir nur wenig verlötet. Die meisten Kabel sind mittels Klips verbunden, da diese Verbindungen noch auf deren Richtigkeit hin geprüft werden müssen. Es hilft keinem im eigentlichen Sinne, das ist mir klar, aber vielleicht kann sich der eine oder andere darüber freuen, wenn es bei ihm doch nicht so schlimm ist (das ist nicht sarkastisch gemeint). Und schlimmer als das geht natürlich auch :-) //uploads.tapatalk-cdn.com/201704 ... 590426.jpg//uploads.tapatalk-cdn.com/201704 ... 3ded6a.jpg

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[Cristian]

OK, ich gebe auf. Gibt's es jemanden in Münster und Umgebung, der das reparieren kann?

Nun stand das Auto eine Woche. Der Akku hat sich entladen, weil die Innenraumbeleuchtung nach der Reparaturaktion letzte Woche nicht mehr ausgehen wollte. Habe es mit Starthilfe versucht und ging nicht. Der Motor hatte sich zwar einmal überschlagen, aber angegangen ist er dann doch nicht.
Mit dem Kabelsalat bin nicht weiter gekommen: weder die Hinweise aus diesem Forum, noch das Buch konnte mir Helfen - nicht weil diese schlecht sind, sondern weil ich es nicht kapiere.

Deswegen also: wer kann das und wohnt hier in Münster oder in der Nähe und kann das heile machen?

[motte]

Oh, was ist denn so schwer daran?

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[Cristian]

Wenn ich das wüsste, wäre mir vielleicht schon geholfen.

Die Karre springt jedenfalls auch mit Starthilfe nicht mehr an. Versuche ist nur mit meiner Batterie ohne Starthilfe, geht sofort auch noch das Display aus nach wildem gepiepse. Überbrücke ich, dann - wie schon gesagt - überschlägt sich der Motor einmal, aber dies auch nur im besten Falle. Anspringen ist nicht. Dafür aber zeigt mir das Display an, dass der Einspritzer defekt ist. Dies war vorher nicht so.

Ich hatte gestern zwei Kabelpaare umgesteckt, weil ich zu dem Zeitpunkt der Meinung war, ich hätte sie ursprünglich falsch zusammengesteckt. Danach hatte ich versucht, den Motor nochmal zu starten, aber erfolglos (was ich eigentlich schon erwartet hatte). Allerdings habe ich dann auch die Sicherungen auf der Fahrerseite unterm Lenkrad geprüft und eine 40er war hin. Habe die dann ausgetauscht, aber am Gesamtzustand änderte dies auch nichts, denn Motorstart war nicht. Die Kabelpaare habe ich dann wieder in die ursprüngliche Verlinkung gebracht. Nach der Reparaturaktion letzte Woche war das nämlich die Verbindung, bei der das Auto noch fuhr. Benannte Sicherung ist übrigens immer noch heile.

Nun werde ich mir eine neue Batterie kaufen, weil meine eindeutig hin ist. Ich vermute aber, dass ich den Einspritzer auch kaputt gemacht habe, wahrscheinlich durch das einmalige umstecken zweier Kabelpaare.

Das ist wohl der Punkt, an dem die Lage tatsächlich ernst und richtig teuer geworden ist und ich in die Werkstatt zum Mechaniker muss.

[motte]

Hmm. Hast du denn alle bekannten, nicht verotteten Kabel fertig?

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[Cristian]

Ja, die 7 (viel mehr waren es nicht) sicheren hatten wir letzte Woche verlötet. 15 waren ja verrottet und hingen unterm Sitz herum. Die haben wir gesteckt, damit wir sie nach Bedarf tauschen können. Die Zuordnung hatten wir nach Kabellänge und Krümmung geschätzt und gemacht. Als ich dann den Steckplan hier im Forum entdeckte, haben wir alles nochmal geprüft. Wackelkandidaten sind 3 Kabelpaare geblieben. Mit diesen habe ich gestern gespielt.

Und eigentlich sind es wohl 4 Wackelkandidaten, denn laut Skystars Ausfürhungen ist eines der Kabel, das für die hinteren Fensterheber zuständig ist, auf Steckplatz 10. Nun hatte ich zwar auf diesem Steckplatz ein Kabel, was in dem Stecker mit dem grünen Bügel steckte, aber es sah nicht so aus, als würde im unteren Stecker im Steckplatz 10 eines (oder zwei) drin gewesen sein. Lässt sich leider nicht mehr bestimmen, denn der Zustand des unteren Steckers war jenseits von Gut und Böse.