Verriegelung der Türen von innen
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
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Verriegelung der Türen von innen
Hallo!
Man kann ja (zumindest bei meinem Sc1Ph2) die Türen von
innen verriegeln, und wenn man die entsprechende Taste festhält,
passiert das ja auch automatisch, sobald man losfährt.
Was passiert im Falle eines Unfalls?
Bleiben die Türen verriegelt?
Oder gibt´s da einen "Unfallsensor", der die Türen automatisch entriegelt?
Man kann ja (zumindest bei meinem Sc1Ph2) die Türen von
innen verriegeln, und wenn man die entsprechende Taste festhält,
passiert das ja auch automatisch, sobald man losfährt.
Was passiert im Falle eines Unfalls?
Bleiben die Türen verriegelt?
Oder gibt´s da einen "Unfallsensor", der die Türen automatisch entriegelt?
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Normalerweise erfolgt bei einem Unfall automatisch die Entriegelung. Ob das Prozedere schnell genug verläuft, wenn du mit 100KM/h auf ein Stauende fährst, entzieht sich meiner Kenntnis. Da mir auf der Autobahn oder auf der Landstrasse bei 100km/h sicherlich keiner ins Auto steigt, verriegele ich dort sowieso nicht nicht. In der Stadt macht das schon Sinn. Wurde schonmal thematisiert: http://www.scenic-forum.de/forum/viewto ... entriegeln
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Die Erkennung und Entriegelung wird wohl schnell genung erfolgen, da sie über die selben Sensoren erfolgt über die im Falle eines Unfalls auch Airbag und Gurtstraffer ausgelöst werden.
Und auch wenn eine geringe Verzögerung da wäre, es steht ja nicht gleich jemand neben einem Unfallwagen und versucht die Tür zu öffnen. Ein paar Sekunden vergehen da ja immer.
Und auch wenn eine geringe Verzögerung da wäre, es steht ja nicht gleich jemand neben einem Unfallwagen und versucht die Tür zu öffnen. Ein paar Sekunden vergehen da ja immer.
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dti hat geschrieben: Ob das Prozedere schnell genug verläuft, wenn du mit 100KM/h auf ein Stauende fährst, entzieht sich meiner Kenntnis.
Häh?
Was soll denn da nicht schnell genug gehen?
WENN das ganze über die Sensoren funktioniert, wird´s ja wohl genauso
schnell aufmachen, wie die Airbags aufgehen...
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Zumindest bei meinem Scenic wird die Zentralverriegelung nicht pyrotechnisch gezündet, sondern geht etwas sanfter zu Werke ;-) Was aber wichtiger ist: Airbag und Gurtstraffer verfügen i.d.R. über eine Stromreserve in Form eines Pufferkondensators, welche das Zünden auch nach Ableben der ja gleich ganz vorne in der Knautschzone liegenden Batterie (rühmliche Ausnahme: Sc-I Ph. 1) erlauben soll. Die Zentralverriegelung ist m.W. nicht extra gepuffert. Aber das hatten wir alles schon in dem anderen Thread.Sturmhai hat geschrieben:WENN das ganze über die Sensoren funktioniert, wird´s ja wohl genauso schnell aufmachen, wie die Airbags aufgehen...
Gruß, Martin
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Hatte das jetzt nur auf die Sensoren bezogen... :roll:martinf hat geschrieben: Zumindest bei meinem Scenic wird die Zentralverriegelung nicht pyrotechnisch gezündet, sondern geht etwas sanfter zu Werke
martinf hat geschrieben:Aber das hatten wir alles schon in dem anderen Thread.
In welchem Thread wurde das denn besprochen?
In dem von "dti" angegebenen? Da geht´s um den Scenic 2, unten im
vorletzten Beitrag heisst es
"Glaube, dass haben auch schon die Scenic´s
der 1. Generation gehabt. (Bin fast sicher) "
Also auch nicht ganz sicher...
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Entschuldigung, ich meinte den hier: http://www.scenic-forum.de/forum/viewto ... c&start=14Sturmhai hat geschrieben:martinf hat geschrieben:Aber das hatten wir alles schon in dem anderen Thread.
In welchem Thread wurde das denn besprochen?
Da wurde der Unterschied zwischen Airbag und Türentriegelung bereits debattiert. Allerdings tatsächlich für den Sc-II.
Gruß, Martin
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