Mich wundert es etwas, dass die intakte Kerze an der Masseelektrode so weiß ist. Haben die anderen Kerzen das auch? Vielleicht läuft der Motor zu mager und dadurch kommt auch das ruckeln.

Ich würde mal fast vermuten, dass es in Richtung AGR geht. Das wird vermutlich ziemlich zu sein, dann hakt es irgendwann und schaltet in den Notlauf.

Positiver %-Wert: Steuergerät muss das Gemisch anfetten, also Gas-Steuergerät spritzt zu wenig ein. Negativer %-Wert: Steuergerät muss das Gemisch abmagern, also Gas-Steuergerät spritzt zu viel ein. Nach welcher Zeit sind die Werte auf Benzin gleich? Normalerweise dauert es gute 100km bis die Werte ...

Also der alte 1.9dti den wir im Scenic 1 hatten hat keinerlei Probleme gemacht über 300000km. Bis sich das Getriebe verabschiedet hat -.-

Unser von 2005 hat mittlerweile über 280000km auf der Uhr. Ölverbrauch liegt momentan bei etwa 1L/3000km.

Hallo,

das Öl ist ein 75W80, Renault empfiehlt Tranself TRJ. Menge sind etwa 2,5L -3L.

Gruß

Mattes

P.S: Das Getriebeöl wird eigentlich nur bei Bedarf gewechselt.

Beim Starten steht doch im Display "Ölstand ok". Wenn der Ölstand aber zu niedrig ist, steht dort "Ölstand prüfen" und die Servicelampe geht an. Also mal drauf achten und den Ölmeßstab gezückt und mal nachschauen, was der Ölstand sagt.

Unser 2005er 1,9dci mit den 120PS hat mittlerweile fast 280000km auf der Uhr. Es wurd zwar bei etwa 210000km der Turbo getauscht (was wahrscheinlich gar nicht hätte sein müssen-.-), hat den Ölverbrauch aber nicht geändert, der liegt bei ruhiger Fahrweise und 130km/h auf der Autobahn bei etwa 1L auf ...

Also bei den Scenic II gab es beim Phase 1 und 2 jeweils 2 KeyCards dazu.

Mein Scenic hat keine Fap, hab noch die ältere 120PS-Version.

Gruß