Ich würde auf verschlissene Ventile tippen durch das Gas.

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An welchem Kabel liegt die Spannung an? Am Zündschloss oben direkt oder an dem dünnen Kabel das man normalerweise auf dem Anlasser anschliesst? Falls an dem Kabel das auf den Anlasser kommt die 11,85 Volt anliegen sollte es der Anlasser sein. Das kleine Kabel versorgt ja nur den Magnetschalter kurz ...

Wurden am Anlasser beide Kabel angeschlossen? Ist vielleicht das dünne Kabel das je nach Anlasser nur mit einer Flachsteckhülse fest gemacht wird abgefallen? Falls das Kabel nicht an genau diesem Kabel mal ein Multimeter anschliessen und dann schauen ob da 12+Volt ankommen wenn man den Motor starten...

Die Zündaussetzer bei kaltem Motor könnten die Ventile sein die durch das LPG schaden genommen haben. Die Probleme hatte mein Bruder bei nem Hyundai Tucson. Der lief im Winter auch die ersten 500 Meter wie ein Sack Nüsse. Es wurden dann 2 mal die Shims gewechselt und darauf hingewiesen das beim näch...

Schraub versuchsweise einfach mal die Verkleidung am Lenkrad ab und schau wie der Antennenring liegt. Wenn du das dann schon mal offen hast kannst du ja auch mal versuchen den Transponder aus dem Schlüssel zu nehmen und direkt an den Ring zu halten. Klappt es dann mit dem Zünden nimmste einfach den ...

Wie lange läuft der Motor? Wenn er nur 1-2 Sekunden läuft wird die WFS nicht deaktiviert. Läuft er allerdings länger dann wurde die WFS deaktiviert und der Fehler liegt woanders. Habe selbst auch nur einen Schlüssel und hab mir bei nem Schlüsseldienst nur den Schlüsselbart nachmachen lassen falls ic...

Dann ist der Anlasser defekt.

Das Magnetrelais schaltet durch aber das Ritzel kommt nicht heraus sondern klemmt irgendwo auf der Welle.

Wenn der Schlüssel über Position 2 gedreht wird sollte man auch sehen das die Innenraumbeleuchtung ausgeht oder zumindest merklich abdimmt.

Ansonsten könnte man noch versuchen das Auto anzuschieben wenn der Schlüssel auf Position 2 steht, somit könnte man zumindest testen ob die WFS deaktiviert wird.

Wenn die Lenkradverkleidung ab ist sieht man das Schloss und einen schwarzen Ring mit Kabel der auf das Schloss aufgestülpt ist. DIESER Ring bleibt im Auto. Man wechselt das Schloss und schiebt den Ring wieder auf das neue Schloss. Dann nimmt man den alten Schlüssel und öffnet den Deckel wo die Plat...

Mal ins blaue geraten würde ich auf eine nicht ganz öffnende Drosselklappe oder eine defekte Benzinzufuhr tippen. Entweder Filter dicht oder die Pumpe defekt.