Ich hatte die Version, wo das Poti an der Spritzwand zwischen Motor- und Fahrgastraum saß. Unterhalb des Bremskraftverstärkers, von oben kommt der Seilzug vom Gaspedal und von links (wenn man draufguckt) das Anschlusskabel und es sieht so

aus.

Grüße!

Hallo zusammen, leider hab ich den Beitrag erst jetzt gelesen - bin halt nicht jeden Tag drin. Scenic I PH 2 1.9dci - ja, das Problem hatte ich auch. Gern beim Überholen, wenn man nach dem Hochschalten wieder Gas geben wollte! Hab ca. 2 Jahre gebraucht, bis ich das gelöst hatte - incl. probeweisem T...

Ich hab gar keine Lust, es auszuprobieren oder drauf ankommen zu lassen. :) Das Klebeband ist ruckzuck drumgewickelt und ich bin eine Baustelle erstmal los (sind ja immer noch genügend andere da...) Übrigens - Kilometerstand 185.000, Einarbeitungstiefe ca. 0,4 mm. Das Klebeband werd ich dann einmal ...

Hallo Reiner! Stimmt, die Kunststoffabdeckung fasst normalerweise da drüber, hab ich bei mir aber abgebaut. Wenn man von oben draufsieht, erkennt man 3 runde hellgraue "Kunststoffknöpfe". Diese mit einem kleinen Schraubenzieher aushebeln, da drunter sind die Befestigungsschrauben für die A...

Hallo! Alle Mitdieseler sollten ihre Aufmerksamkeit bei Gelegenheit kurz mal der Verbindungsleitung von der Hochdruckpumpe zur Rail widmen. Die Ummantelung des Kabels, welches die Leitung kreuzt und dann u.a. zum Drucksensor geht, ist auf die Dauer härter, als das (Messing?-)Material der Dieselleitu...

Hallo Floh! Freilauf prüfen: Riemen abbauen und Riemenscheibe der Lichtmaschine langsam rückwärts drehen. Die Lichtmaschine darf dann nicht mitlaufen. War bei mir auch so. Wenn man nichts macht schneidet die Riemenscheibe innerhalb der nächsten 5000 km den Riemen durch und man bleibt, nachdem die Ba...

Ähem - Luftmenge regulieren?? Drosselklappe(ngehäuse)??? Bei einem (Commonrail-)Diesel???? Hab ich da irgendwas verpasst?

Hallo Zusammen! Hab auch einen 1.9dci Scenic 1 PH 2 mit 103 PS. Hat jetzt 175 tkm, Verbrauch lag im Sommer immer bei ca. 5,5 und im Winter bei ca. 6 Litern. Im Frühjahr wurde der Luftmengenmesser gewechselt und siehe da: Ich komm jetzt trotz zügiger Fahrweise kaum über 5 Liter. Letztes mal Tanken be...

Ist der Stecker am EGR-Ventil nur mit 2 Kabeln belegt, dann ist die Sensorik des Ventils nicht angeschlossen. Bei abgezogenem Stecker kommt dann auch keine Warnleuchte :-) (Ist bei meinem 1.9 dci I Ph II zumindest so)

Fahren ohne EGR geht problemlos...

Hurra hurra - er läuft wieder! Das Problem waren die beiden Unterdruckschläuche am Magnetventil für den Turbo-Bypass, welches oberhalb des Bremskraftverstärkers sitzt. Die Schläuche waren werksseitig! vertauscht (an Renno: Danke Danke Danke!!!). Original gehört der Schlauch, der von der Unterdruckpu...