Das Problem mit dem Öffnen der Xenonscheinwerfer ist dahin gelagert, das man je nach Variante mit einer Zündspannung von 25kV (D2s, D4S) eine Gewischt bekommen kann, wenn man so intelligent ist, die Lampe (bei D2S und D4S mit entfernbaren Zündmodul) zu entfernen und dann jemand das Licht einschaltet...

Die Kette wird sogar über den Öldruck gespannt. Gerade nochmals bischen Bilder vom Kettenspanner angeschaut: Es kann durchaus sein, das zuwenig öldruck auch dazu führt, das die kette nicht sauber gespannt wird. Der spanner hat eine "Ratsche" inkludiert, damit beim Starten etwas verhindert,...

Hallo, Würde von einer nicht ausreichend gespannten Kette ausgehen (also entweder Spanner oder zu weit gelängt). Hier habe ich auf YT ein zweites Video gefunden mit einem sehr sehr ähnlichen geräusch, dort war es laut der Kommentare tatsächlich die Steuerkette: https://www.youtube.com/shorts/msyAS-4...

Hallo, Der Scenic hat eine elektrische servo an der Lenksäule. mit etwas glück ist nur die Sicherung kaputt (jedoch geht auch die nicht zum spaß ein). Das das ESP dann aussteigt ist auch logisch, weil das ESP auch über die Servolenkung lenkkorrekturen macht. In diesem Fall wäre bevor wir rumraten ma...

Hallo, 240Ps kommt mir eher nach einen Tippfehler vor, eher 140. AGM oder EFL sind auch blei Akkus, aber Zyklentauglicher (Start Stop Automatik). Geladen werden alle Akkus sehr sehr ähnlich, entsprechend wäre jetzt kein wesentlicher unterschied. Bin aber der Meinung, wenns noch die Originale Batteri...

Hallo,

Für den Ölnebelabscheider kann das schon funktionieren.

gerade nochmal unterlagen gewälzt: dort ist inzwischen Loctite 518 für die Wasserpumpe und Ventildeckel am K4M vermerkt.
War möglicherweise früher anders.

Hallo, offensichtlich funktioniert die Suche. Hut ab einen 6 Jahre alten thread auszugraben. Zu deiner Frage: nein klappt mit so einer Dichtmasse nicht. Die Gefahr ist sehr groß, das du dir die Ölbohrungen in der Nockenwelle bzw Kopf in dem Bereich verkleisterst. Die Renault Dichtmasse ist eher so d...

Hallo, der erste und letzte Fehler könnten von einer schwachen Batterie kommen. Die anderen beiden sind dein Frontairbag. Wenn ich es richtig zuordne, würde ich aber nicht auf den Airbag selbst, sondern der Wickelspule oder wie man das Teil zur Verbindung des Lenkrads mit den stehenden teilen nennt....

Hallo,

schwer zu sagen, auf jeden Fall ist's motordrehzahlabhängig. Was es genau ist, ist schwer zu sagen. Ich denke das beste ist zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker, das der es eingrenzt. Wenn es mit dem Riementrieb oder so zu tuen hat, ab zu Renault.

LG
Christian

Hallo,

Habe mir gerade die ganzen Videos und tonaufzeichnungen angehört. klingt für mich nach einer sterbenden Lichtmaschine bzw eine Lichtmaschine die auf der Leistungsgrenze arbeitet.