Scenicforum

juekl hat geschrieben: ↑2. Jul 2020, 10:22 Jetzt habe ich mal bei Max-Leistung - Anzeige "Lo" mal die Temperatur am Austrittsgitter mit so einem Infrarot - Messgerät gemessen. das hat mir bis zu -13°C (minus dreizehn) angezeigt.
Kann das sein? So kalt.
Oder ist die Messmethode nicht ok?

Warum nicht? Wenn das Thermometer sonst plausible Messwerte anzeigt? Ich ahtte in dem anderen Thread schon mal einen YouTube-Link zu den Autodoktoren gepostet:
viewtopic.php?f=84&t=20584&p=174165#p1741657
Die machen das genauso..

Jacques hat geschrieben: ↑1. Jul 2020, 07:22 Hm, das klingt aber ziemlich pfuschig. Bei Verdacht auf Kältemittelleckage (deutlich über 400gr. ist schon kein Verdacht mehr) sollte man sich auf die Suche begeben. Naja, jetzt wirst Du vermutlich erstmal durch den Sommer kommen. Ist ja auch was wert. ;)

Naja ich wollte ne schnelle "Lösung" damit wir Frankreich erstmal in Ruhe bereisen können. Aber merkwürdig ist es schon, Kompressor ist neu (wurde vor zwei Jahren getauscht)... wo kann denn noch nen Leck sein, Leitungen? Wird dann wohl bem nächsten mal fällig wenn die Leistung wieder nachlässt. 

Hallo,

mich hat es nun auch erwischt! Klimaleitung am Abgang zum Auffüllstutzen gebrochen. Nun mss ich Ersatz besorgen. Hat jemand Erfahrung mit dem Teil von Metzger (2360048 ) oder sollte ich die Original-Leitung ( 9244 085 07R ) nehmen?

PS: Hatte das gleiche auch schon im Bereich Scenic 2 geschrieben, weil ich zu doof zum Suchen war - Sorry!

Mahlzeit,
Also bei meinem Scenic 3 habe ich auch klima-Probleme...
Vor nem Jahr zur Wartung, Kühlmittel aufgefüllt...nun, ein Jahr später, kommt nix an kalte Luft raus! Ich Zweifel dran, dass es wieder an mangelnde Kühlmittel liegt, da es nach nem Jahr nun komplett leer scheint...