Scenicforum

dslthomas hat geschrieben:@Kunz

Danke für den Link aber das war nen anderen Scenic

Sorry, ich hatte gedacht, bei der Dateigröße sind Schaltpläne aus den letzten 20 Jahren vollständig dabei...
Hatte jetzt nicht weiter drin gesucht.

@Kunz
das ist doch kein Problem! Wie sagt man so schön,- der gute Wille zählt :lol: Ich wußte ja gar nicht, dass es so etwas ausführliches überhaupt gibt.

Hallo,

Die größe ist einfach dem geschuldet, das es tausende PDF's gibt, wo jeder stecker und jeder schaltplan in jeder konfig drin ist.
Auch sind ja bilder drin, wo man sieht, wo welche komponente ist usw.

lg

@Kunz
bekommt mann solchen Schaltplan auch für mein 2 Scenic - so wie für den 3er

wenn man die nummer rausfindet vom Zeitraum des richtigen schaltplans findet google schon was.

hier sind die Visu Nummern der einzelnen Scenic II Modelle (das datum sollte das datum sein, bis zu welchen Produktionsdatum es zu verwenden ist, nur mit dem :
NT8221A ????
NT8229A 2003.12.01
NT8268A 2004.10.16
NT8302A 2005.06.20
NT8303A 2006.01.09
NT8345A 2006.07.10
NT8346A 2006.12.04
NT8388 2007.07.16
NT8450 2008.07.14

Zusätzlich machts auch sinn die vom Megane II, der baugleich ist in vielen sachen anzuschauen, falls man das vom scenic nicht findet (megane visus sind leichter zu finden).

lg
Christian

Hallo,
wenn ich in die Suche eines großen Internet-Auktionhauses "Renault" und "Visu" eingebe, kommen mir Angebote mit der zugehörigen Schaltplan-Software nur so entgegen. Wie legal das ist, weiß ich nicht, zumindest weisen die Verkäufer darauf hin, dass es legal sei.

Bevor Du Dir einen Wolf im Internet suchst, würde ich einmal die 10 bis 15 Euro investieren und fertig...

Gruß
lgjk1

Moin, Moin,

bin jetzt auch fündig geworden,- ich würde das ja hier posten aber wie mein Vorredner schon richtig anmerkt weiß ich auch nicht ob es legal ist. Leider war ich bei all dem schon wieder viel zu optimistisch denn ich habe vergessen, dass diese Schaltpläne ja für Profis sind und nicht für so möchtegern wie mich :-) ich blicke da sebstverständlich gar nicht durch :-)

Komisch ist aber, dass der Ölstand jetzt zwei Tage wieder korrekt angezeigt wurde und heute mirgen wieder das gleiche Spiel....ich komme wohl um ne Werkstatt nicht herum

Moin, Moin!

Habe ein ähnliches Problem mit einem 2.0 von 2004. Was war denn am Ende die Lösung?
Bin kurz davor den Ölstandgeber zu wechseln, habe aber auch schon von Masseproblemen etc gelesen und bevor ich mich an die Fummelarbeit mit dem Ölstandgeber mache, würde ich jetzt erstmal Kabel überprüfen.
Zudem ist die Batterie scheinbar schon älter und ich überlege ob die Fehleranzeige bei meinem: "geringer Öldruck" auch damit zusammen hängen kann?

Nisse72 hat geschrieben:Was war denn am Ende die Lösung?

Abwarten und Tee trinken :-) ich lebe mittlerweile damit, da er sich in regelmäßigen Abständen von selbst repariert :-) Es scheint eindeutig ein Kabelbruch zu sein denn in letzter Zeit zeigt es den Ölstand zuverlässig an, aber manchmal hat er das, dass er ihn eben nicht richtig anzeigt. Da bin ich halt auch Bockig und ignoriere meine Französische Schrankwand auf Rädern :-) 
Wenn mein François der Meinung ist, bockig zu sein, dann bin ich das halt auch. Am nächsten Tag vertragen wir uns meist wieder. Ich befürchte aber, dass das Problem im Sommer bei hohen Temperaturen wieder vermehrt auftritt. Ich bin erst mal froh, wenn mein François beim TÜV nächsten Monat nicht rumzickt 

merlin667 hat geschrieben: ↑3. Jul 2016, 13:34 ...das datum sollte das datum sein, bis zu welchen Produktionsdatum es zu verwenden ist...
NT8302A 2005.06.20

verstehe ich es richtig, dass zu einem z.B. Scenic Baujahr 2005.03 und Zulassung 2005.04
das NT8302A 2005.06 passt?

Ich frage nur, weil in den Schaltplänen der Zusatz "A partir de : 20/6/2005" steht... also "Ab dem: 20.06.2005"