Scenicforum

Meiner hat aber einen Zuheizer hört man am klicken und Dunkler werdenden Scheinwerfern. Meiner hat definitiv eine Luftgekühlte Lima.habe ich gerade nachgeschaut. Und ein Billigmodell ist der 110 sicher auch nicht er hat alles was er braucht. :wink:


Gruss Holgi1

Hallo,

bei mir ist nun auch bei der 90.000 er noch der Zahnriemenwechsel dran. Folgenden KV habe ich erhalten:

Wasserpumpe YL11 127,43
Stopfen PA 11 9,11
Deckel OA11 5,30
Rep.Satz RA11 143,29
Keilriemen NA15 23,51
Kühlfl. 32,25
Ein/Ausb. Wasserp. 230,10 (59,-/Std.)
----------------------------------------------
Ges.: 570,99 plus 19% = 679,48

Ist da ok ? Die WS sprach noch von einer Rolle, deren Zustand man
erst bei Austausch sehen können, dann kämen nochmal +/- 200,- dazu.
???

Gruss

Hallo nochmal,

meine Werkstatt hat mir als TN 77 01 479 043 genannt.

Wenn ich mich bei diversen Teilehändlern nach einer Wasserpumpe für menen GS erkundige, bekomme ich immer andere TN genannt für mein Modell.
Die o.g. Nummer ergibt auch beim googlen gar keinen Treffer...

????

Hallo Wilfried,
Du hattest doch laut Deiner Aufstellung eigentlich fast nur Verschleissteile wechseln lassen müssen. Das ist doch völlig in Ordnung, meinst Du nicht? Ich habe da bei anderen Marken in unserer Firma, besonders BMW und VW schon ganz andere Dinge durch. Ich denke Du kannst bei der Laufleistung völlig zufrieden sein.

...oder seid ihr inzwischen alle vernünftig geworden und verkauft euere Scenics, wenn Sie in die 120.000er kommen?

Beste Grüße vom Zaungast
Anfänger

(der sich wundert, wie problemlos die letzten 2 1/2 Jahre und rund 100.000km mit seinem A4, BJ 99 vergangen sind...)
Naja, alles hat 2 Seiten: So ein tolles Forum gibt's beim Audi A4 nicht ;-)

Warum sollten wir verkaufen? Ich habe mit meinem Scernic II inzwischen ca. 240.000km abgespult und immer noch ohne Probleme (außer paar Verschleißteile, Bremsen, Querlenker, Spurstangen). Das müssen manche Audis und Co. erst einmal erreichen. Ich kenne auch Leute, die von VW und Audi die Nase voll haben.

Ich bin so einer.

Hab nen Firmen VW 5 Zylinder TDI ... zum KOTZEN!!!!!!!!
Hat jetzt 140.000 runter und stand vor einger zeit erst mal 4 Wochen in der Werkstatt.
Zweimassenschwungrad kaputt, dadurch Getriebeschade und Antriebswellen kaputt.

Der Hammer, das Ersatzteil wird nicht mehr hergestellt. VW Musste das Teil in Deutschland suchen.

Das gleiche wie der hier haben wir auch gerade durch:
http://van360.de/Zubeh%C3%B6r/vw-bus-t5 ... haden.html

Mir dem Scenic 3 hast du keine Probleme mehr .... ;)

165.000 aufm Zähler und bisher bis auf Verschleißkram nichts gravierendes. Was in naher zukunft ansteht ist das Scheibenwischergestänge der Beifahrerseite, Fensterheber der Beifahrerseite und der Klimakompressor. Alles noch soweit funktionstüchtig, aber nicht mehr lang... Ansonsten alles bestens und noch imer zufrieden.

Gruß wild

9,5 jahre alt, 175.000km, bisher außer Verschleißteile:
-2 Querlenker
-Spritzwasserpumpe hinten
-beide Fensterheber hinten--Car Garantie
-Türscharniere vorne
-komplettes Cockpit (Elektronik defekt)--Car Garantie

Leider ist die Car Garantie nun nicht mehr verlängerbar, hoffe von Defekt-Dramen wie: Elektrische Parkbremse, Turbolader, Wassergekühlte Lichtmaschine etc. verschont zu bleiben!

VG
Wilfried

Schön, dass die Diskussion hier [wieder] läuft. Volker ist in jeder Beziehung ein Sonderfall. [Aufrichtiger Neid: In Deutschland gibt es wohl keine größere Anerkennung ;-) ]
Ich wünsche vor allenm Wilfried auch weiterhin so [unnatürlich ] viel Glück!

LG
Anfänger

PS: Die IIer ab Herbst 2006 waren wirklich gute Autos