Scenicforum

Bei mir das gleiche... Hab die Führungen des Steckgehäuses mal ordentlich gereinigt, der Stecker war seit Auslieferung nicht ab. Will sagen: 77 tkm mit den ersten Belägen hinten. Die Äußeren hatten noch knapp 5mm, der linke innere Belag war ungleich abgelaufen, oben/vorne 3mm, hinten unten nix mehr (hat schöne Geräusche gemacht).
Auch bei mir keine Fehlermeldung, musste aber ca. 50ml Bremsflüssigkeit absaugen beim Kolben zurückstellen.
Original Renault Kit mit 4 Bremsbelägen, Schrauben und Klammern mit Federn übrigens 49,-€...

Habe das bei 76 tkm in der Werkstatt machen lassen (nur ganz leichte Geräusche, klang eher so, als ob eine Bremse nicht mehr voll zugreift) - 170 €, davon ca. 100 € für das Renault Kit ....
Ich habe leider keine Hebebühne.

Also 49€ ist schon nen super Preis. Meine Werkstatt wollte auch 96€ haben. Wenn man allerdings das Kit aus dem Zubehör nimmt und es vernünftig einbaut hört man auch keine Schleifgeräusche oder quitschen mehr. Hab jetzt seit 5000km Ruhe.

Mfg
Cyrano

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

So wie es ausschaut, überleben die 260x8mm Bremsscheiben nicht einmal einen Bremsbacken Satz.
Meine Scheiben sind nach 85TKm bereits bei 7mm, Beläge haben aber noch 5mm... was  für eine Verschwendung.
Habe TRW, bei ATE schaut es ev. anders aus.

Kann mir jemand die Bilder von der Anleitung schicken? kann diese nicht öffnen und muß die Tage Beläge wechseln

Danke

wie kann ich denn die Bilder runterladen?

Hallo zusammen,

sagt mir bitte jemand, welches Werkzeug ich genau für den Wechsel der Beläge und Scheiben brauche?


Vielen Dank und viele Grüße
Bafaxi

... dass sich jemand daran erinnert, welche Nüsse er genau gebraucht hat, wird eher nicht der Fall sein. Ich habe die Scheiben auch gewechselt und ich weiss es nicht mehr, weil ich einfach in den Werkzeugkasten gegriffen habe und die entsprechende Nuss herausgeholt habe. Eine entsprechende Grundausstattung an Torxnüssen und "normalen" Nüssen sollte schon vorhanden sein.
Was man für die Achsmutter benötigt, ist ein Drehmomentschlüssel über 200. Aus der Erinnerung musste meine mit 260 Nm festgezogen werden. Ebenso aus der Erinnerung: es war eine 36 Nuss. Aber ohne Gewähr.
Und mit dem Drehmoment sollte man auch die Frage beantworten können, wie man diese Mutter lösen will. Hat man keinen Schlagschrauber, wird ein entsprechend langer Hebel benötigt.

Grüße

Edit: Aber nimm das Rad ab, dann siehst Du ja alles - auch wenn es natürlich einfacher wäre, jemand könnte es Dir sagen...

Das einzige was ich dazu kaufen musste, war ein 60er Torx. Sonst ist das alles Standardwerkzeug.
Die Radmuttern kannst du mit einer normalen Knarre lösen. Da brauchst du gar keinen Hebel. Die geht recht gut los.

Mfg
Cyrano

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

... er möchte auch die Bremsscheiben hinten wechseln, nicht nur die Beläge und da muss er die Mutter für die Radnabe öffnen.

Grüße