Scenicforum

AwL1KaC0 hat geschrieben:

blechbanane hat geschrieben: Wenn das Fahrzeug anhand der Radsensoren eine Bewegung erkennt, löst die Bremse von alleine, Bedingung: Motor ist an.

Wenn das bei Dir so ist, dann ist das wohl eine gravierende Fehlfunktion. Die Parkbremse soll doch das Auto festhalten und nicht loslassen, sobald es sich minimal bewegt!

Bei mir ist es definitiv nicht so: wenn ich z.B. bei angezogener Parkbremse mit Standgas (also ohne das Gaspedal zu berühren) anfahren will, dann bewegt sich zwar das Auto ein klitzekleinwenig, aber die Bremse bleibt zu, und ich kann nicht losfahren. Ich muss also manuell lösen oder Gas geben.

Stimmt, du hast vollkommen Recht, ich war auf dem Holzweg.
Ich habe es gerade nochmals getestet, es ist so wie du es beschreibst.
Kupplung getreten, Gang eingelegt, jetzt gaaaaanz langsam die Kupplung kommen lassen, die Bremse löst ohne das sich das Fahrzeug bewegt.
Nur machen es viele Fahrer deutlich schneller und fahren dann doch einige Zentimeter mit angezogener Handbremse.
Anders ist ja der recht hohe Verschleiß an der hinteren Bremse nicht zu erklären, oder?

huhu,

habe das gesten auch mal getestet mit den kurz Kupplung etwas kommen lassen und Gas geben, da geht die Bremse tatsächlich auf.

Wenn ich nicht abfallend steh lös ich jedes Mal die automatische Parkbremse bevor ich aussteige. Es piepst zwar, ist mir aber immer noch lieber wie wenn das Ding angezogen bleibt. Wer hat früher die Handbremse immer angezogen beim parken? Ich nie. Als Berganfahrhilfe ist sie nicht schlecht, manchmal. Mir wäre eine normale Handbremse viel lieber oder das die Automatik deaktivier bar wäre.

Ich finde die elektrische Betätigung ist schon in Ordnung. Gerade die Bowdenzüge der (normalen) mechanischen Betätigung machen bei vielen Fahrzeugen, vieler Hersteller Ärger weil oft Wasser in die Bowdenzüge läuft und es dann zum Festrosten oder ähnlichem kommt.
Gerade bei der HU oft ein Mangel.
Was mich aber genauso stört, ist das selbstständige Anziehen ohne die Möglichkeit des Deaktivierens.
Klar kann man nach dem Anziehen gleich wieder lösen, aber das ist ja nicht im Sinn des "Erfinders".
Naja, ob technische "Verbesserungen" immer einen Fortschritt darstellen, mag ich in diesem Fall eher bezweifeln.

Vor Jahren ist mir der Wagen 1m weit weggerollt - bis zur Stoßstange des Wagens davor. Parkplatz war aus meiner Sicht 100%ig "nicht abfallend".

Seit dem habe die Handbremse IMMER angezogen. Und bin heute froh dass es jetzt automatisch passiert.
Wofür ist die sonst da?


In Osteuropa wird Scenic ohne automatisches Anziehen der Handbremse beim Abstellen des Motors ausgeliefert. Diese Funktion lässt sich mit CLIP ein/ausschalten.

Ist mir noch nie passiert. Ich geb immer die Erste rein und er ist noch nie weg gerollt. Wenn's abschüssiger ist las ich die Bremse angezogen. Jeder macht es anders. Mir wurde gesagt, sie dürfen die Automatik nicht abschalten. Mein Auto steht auch teilweise Wochen, da ist mir lieber das sie nicht angezogen ist. Es wird auch bei der automatischen Parkbremse Seile getauscht, nicht nur bei der Händischen.

Beim s3 ai d die Stellmotoren direkt am Sattel, da gibt es keine bowdenzüge wie beim s2.

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Hallo,

wollte mich mal mit einer (vielleicht interessanten) Neuigkeit einmischen :)

Ich war heute zur ersten Durchsicht.
Bei der Dialogannahme wurden u.a. das Auto auf der Bühne hochgenommen.
Beim leichten durchdrehen der Hinterräder war ein leichtes Schleifgeräusch zu hören. :shock:

Kommentar: Da schleifen die Bremsbeläge ganz leicht an der Bremsscheibe. Das ist durch Renault so montiert. Wenn Sie nichts tun führt dies zu erhöhtem Verschleiß.
Sollen wir dies (für einen unbedeutenden Betrag) machen?

Vielleicht ist dies die Ursache?

Gruß und gute Fahrt

Steffen

Ich wohne im Süden, und da zieht die Mehrheit der Leute die Handbremse immer an (eben gibt es hier bei Straßen eigentlich kaum), daher bin ich sehr froh um die Funktion des automatischen Anziehens. Das nicht Anziehen kommt in meinen Augen nur im Flachland in Frage. Eingefroren ist mir noch nie was, nur ein leichtes Festbacken kommt vor, wenn das Fahrzeug mit nassen Scheiben abgestellt mehrere Tage stehen bleibt. Ist aber nicht tragisch.

Aber zur Technik: Ich glaube auch, dass bei den älteren Modellen (also z.B. meinem) wie hier schon ab und an beschrieben die Backen nicht ganz weggezogen werden, das macht den Verschleiß, das hat mit der EPB nichts zu. Da helfen dann nur die neuen Bleche an den Austauschbelägen, die zuverlässiger wegziehen sollen. Meiner hatte zum Glück kein Problem mit 54 000 km, also hoffe ich mal, dass es auch so bleibt.

Hallo zusammen.

Also, ich hab nen Phase1 und da ist es definitiv normal, das die hinteren Bremsbeläge schleifen. War deswegen am Anfang schon ein paar Mal in der Werkstatt. Soll ja jetzt angeblich andere Federn geben. Damals wohl noch nicht.
Allerdings hat man dadurch keinen erhöhten Verschleiß.
Ich habe durch einen Unfall bei 28000km neue Scheiben und Beläge hinten bekommen. Da war kein unnormaler Verschleiß zu sehen.

Aber ich frage mich, warum ihr die Handbremse nicht automatisch anziehen lasst. Durch die Konstruktion kann die ganze Sache ja nicht mehr festfrieren.
Ich möchte die automatische Handbremse jedenfalls nicht mehr missen. Mich Nerven Autos mit manueller Handbremse nur noch. [emoji4]

Mit freundlichen Grüßen
Cyrano


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