Scenicforum

Hallo,

gibt es da irgendwas gravierendes? Mich interessiert der 1,9 Diesel. Bekannte Schwachstellen bei Motor, (Automatik-) Getriebe? Ich hab Karosserieseitig bisher nur die verstopften Wasserabläufe hier im Forum gefunden.

Danke!

Der Henrik

Hallo,

prinzipiell durchs Alter Verschleiß oder Spiel an Traggelenken, Radlager, Bremsen und Handbremse (teuer), Zahnriemenwechsel (auch teuer), Elektronikprobleme durch Feuchtigkeit (v. a. Schublade unterm Fahrersitz), Ausfall Tachoeinheit (günstige Reparatur möglich).

Gruß Klaus

Das ist aber soweit normal nach 10 Jahren. Hat der Motor bekannte Schwachstellen?

Der 130PS-Motor meines Wissens nicht. Meiner hat derzeit ca. 290.000km auf dem Tacho. Der 1.9dCi 130PS FAP ist ein sehr guter Motor, meine ich. Schwachstellen sind mir auch durch die Werkstätten nicht bekannt.

Mein Dicker hat nun problemlose 225000 Km auf dem Tacho. Er wird auch weiterhin in einer Super Renault Werkstatt regelmäßig gewartet ;-)

So, ich habs endlich geschafft, mich nach 13 Jahren von meine  Kangoo zu trennen......

Aufgrund der bekannten Problematik mit den Fahrverbot hab ich mir auch die Benziner mal genauer angesehen.

1,6 er mit 111  PS, und 2 Liter mit 135 PS. Gibt's da Probleme? Beim kleineren soll der  Zahnriemen Wechsel teuer sein?

Und der 1,4 tce aus dem Scenic lll? 

Der Henrik hat geschrieben:So, ich habs endlich geschafft, mich nach 13 Jahren von meine  Kangoo zu trennen......

Aufgrund der bekannten Problematik mit den Fahrverbot hab ich mir auch die Benziner mal genauer angesehen.

1,6 er mit 111  PS, und 2 Liter mit 135 PS. Gibt's da Probleme? Beim kleineren soll der  Zahnriemen Wechsel teuer sein?

Und der 1,4 tce aus dem Scenic lll? 

Unser Drittwagen Grande SCENIC II Ph2, 1,6 16V 111PS, EZ 6/2007 wurde 12/2013 mit nur ca 74.000km verkauft.
Außer Ölwechsel und Wechsel aller Filter lt Herstellervorgabe wurden drei Dinge gemacht:
---Dank Forum! Stopfen Wasserablauf entfernt,
---einmal Klimaservice und
---Wischblattwechsel
Da Sommer- und Winterreifen auch keine neuen Reifen.
Den Zahnriemenwechsel haben wir dem Erwerber "wärmstens ans Herz gelegt".
Bremsbeläge vorne und hinten haben sicherlich noch bis 100.000km gehalten. Auch nie ein Problem mit der automatischen Handbremse.
War halt mit 74T noch ein "jungfräuliches" Auto.
Gruß
RENE

Rene hat geschrieben:

Der Henrik hat geschrieben:So, ich habs endlich geschafft, mich nach 13 Jahren von meine  Kangoo zu trennen......

Aufgrund der bekannten Problematik mit den Fahrverbot hab ich mir auch die Benziner mal genauer angesehen.

1,6 er mit 111  PS, und 2 Liter mit 135 PS. Gibt's da Probleme? Beim kleineren soll der  Zahnriemen Wechsel teuer sein?

Und der 1,4 tce aus dem Scenic lll? 

Unser Drittwagen Grande SCENIC II Ph2, 1,6 16V 111PS, EZ 6/2007 wurde 12/2013 mit nur ca 74.000km verkauft.
Außer Ölwechsel und Wechsel aller Filter lt Herstellervorgabe wurden drei Dinge gemacht:
---Dank Forum! Stopfen Wasserablauf entfernt,
---einmal Klimaservice und
---Wischblattwechsel
Da Sommer- und Winterreifen auch keine neuen Reifen.
Den Zahnriemenwechsel haben wir dem Erwerber "wärmstens ans Herz gelegt".
Bremsbeläge vorne und hinten haben sicherlich noch bis 100.000km gehalten. Auch nie ein Problem mit der automatischen Handbremse.
War halt mit 74T noch ein "jungfräuliches" Auto.
Gruß
RENE

Pardon, den Dieselhinweis hatte ich übersehen.

Der 1.4er tce säuft wie ein grosser.... Auch hört man immer mal von Kopf -und Blockschäden. Der 1.6er Sauger ist sicherlich kein Rennwagen, jedoch ausdauernd und pflegeleicht. Gruss